El gas del acetileno es descubierto por el químico británico Edmundo Davy en 1836. Su uso directo para la iluminación no intervendrá eso más adelante después del desarrollo del proceso manufactoring del carburo en un horno de arco en 1892 de un químico francés H. Moissan. Considerando que el desarrollo de la iluminación eléctrica es todavía débil, y casi anecdótico. Los usos del acetileno se convierten, particularmente para la iluminación subterráneo autónoma. La explotación intensiva de la explotación minera acoda, principalmente del carbón, requiere mejoras incesantes de la iluminación. Es imprescindible que los menores de edad tengan confiable, encendiendo las lámparas pero especialmente los peligros de protección del grisú. En el amanecer del siglo del ^th XX, el progreso de las lámparas de mina que funcionan con aceite y la gasolina disminuye los riesgos pero sigue siendo en gran parte perfectibles.

En este contexto, la iluminación con acetileno ofrece una esperanza muy grande de la mejora técnica. [lámparas de seguridad] no dejó de ser mejorada desde 1815, protegido por los tamices o las mangas fuera del vidrio del cristal previsto para limitar la exposición de la llama debido al grisú. Uno espera inventar la lámpara perfecta que tiene una iluminación fuerte, y asegurando una seguridad perfecta especialmente.  La lámpara de mina del gas del acetileno es acorazada y manufacturada a partir de las piezas usadas para las lámparas de seguridad. Su iluminación de gran alcance permite parar una enfermedad del menor de edad, el “nistagma del minero de carbón”, infección de los ojos debido a una iluminación prolongada débil. A partir de 1910, los fabricantes desarrollarán muchos modelos, particularmente en Francia (Arras) y en Alemania (lobo) pero uno no manejará prevenir para tanto las explosiones de minas. Su uso será limitado así a las minas no-gaseosas. En el mundo entero, uno entonces utilizará la lámpara de carburo, disminuido en modelos innumerables, para la explotación de las capas metalíferas pero también para las extracciones de la piedra en carrera subterráneo (de la tiza, del yeso, de la piedra caliza…) y la cama de la seta de la cultura [setas cultivadas].

Estas aplicaciones serán ampliadas a todas las formas móviles de iluminación donde la lámpara de gas del acetileno no sabrá ninguna competición. En el campo civil del específico los modelos se adaptan a los solares, con los ferrocarriles [detalles], con la iluminación urbana, los coches, los ciclos de motor y las bicicletas. Para cada uso, la lámpara de gas del acetileno toma una forma y una capacidad adaptada. La primera y Segunda Guerra Mundial también encontrará su uso con esta lámpara, en el vario cuerpo del ejército pero también en los hogares. Este uso actual perdurera hasta en los años '50, donde instalación eléctrica moderna y generalizado, substituirá la iluminación individual por el gas. En las minas, es el desarrollo de las baterías y del arranque de las linternas frontales que marcarán el extremo de la lámpara de gas del acetileno.  

Un medio siglo más adelante, su uso actual todavía continúa, principalmente las gracias a los speleologists. La lámpara cambió considerablemente, solamente los restos del principio siempre el mismo. una lámpara de gas del acetileno propone una iluminación siempre barata, muy sure, y especialmente de buena calidad en las cavidades subterráneos; juntado a un sistema eléctrico, es prácticamente infalible e ilimitada, mientras se tenga el carburo. Contrario al rayo muy concentrado de una linterna, forma una esfera amplia de la luz y el producto del calor. El aspecto de la iluminación frontal con los diodos todavía marca una etapa por otra parte en el adelanto tecnológico, pero la lámpara de gas del acetileno, más de un siglo después de que su aspecto sigue utilizado siempre. Incluso si las cantidades son menos, todavía se fabrica algunos. El carburo se produce siempre y en ciertos países de Asia o de Suramérica, la explotación del sótano es encendida siempre por las lámparas de carburo.  

Está sobre usar industrial de la producción del coque (carbón) calentado en mismo la temperatura alta (entre 3000 y 3500 grados cent3igrados) que produce una materia prima prevista para la fabricación de gas para la soldadura, y la descarburización del arrabio. Bajo efecto del agua, carburo producido del acetileno. Los aproximadamente dos tanques de agua, permiten consumir una carga del carburo (un tanque llenó al 2/3). y un tanque llenado de la cal produce. Esta cal se conoce como extinta: fue saturada con agua.

La consumición de una lámpara de gas del acetileno varía según 2 factores: Flujo del inyector, expresado en litro, y la llegada del agua en el tanque. Cuanto más alto es el flujo de un inyector es, cuanto más produce una llama importante, consume más el gas (y así del carburo). Además, más se abre el golpecito, más agua funciona hacia fuera rápidamente, y más la reacción química es importante.

Es así importante regular una lámpara bien, para obtener una llama regular adaptada al inyector. Si se va mientras que silba y produce una llama muy larga, la corriente es demasiado importante, él es levemente necesaria cerrar otra vez el sacador. En el contrario, si es pequeño, redondo y duda, debe levemente ser abierta el sacador de modo que la corriente aumente. Una llama normal no produce el humo y las medidas aproximadamente 2 o 3 cm para un inyector de un flujo medio (14 o 21L).  

Abone con cal, bajo la forma de polvo blanco fino, puede todavía ser útil producido una vez. En un lugar atendido como las carreras de París, puede ser utilizado para drenar un lugar mojado, para limpiar, él absorbe las materias orgánicas totalmente: alimento, moldes, orina y todos sus olores. La cal se puede también utilizar como ingrediente con la composición de ciertos morteros hydráulicos: absorbe el agua y permite que se sequen. El complemento de piedra caliza, cal tiene la capacidad de dejar “para respirar” la roca, mientras que la drena. Así ciertas carreras de los suburbios de Parisienne se encuentran donde las paredes una cubrieron con la cal blanca. Éstos son también un abono que trae el nitrógeno a los argumentos pobres. La recuperación de esta cal puede probar así muy útil para ser reutilizado, y esencial en speleogy no contaminar.  

La llama producida por la lámpara de gas del acetileno es aproximadamente 20 veces más luminosa que una vela. Esta variación varía dependiendo del flujo del inyector (expresado en litros de gas por hora), del abastecimiento de agua de la lámpara y del estado de este inyector.

El ajuste ideal produce una llama regular y luminosa. Alimentado insuficientemente fuera del agua, la llama amarillea y las disminuciones, puede incluso “carbonizar”. Overfed, consume mucho carburo y utiliza el inyector innecesariamente. Es así esencial encontrar el ajuste del sacador permitiendo gota a gota al asiduo produciendo una “llama hermosa”.  

Estas llamas pueden tomar aspectos muy diversos, según la perforación y la forma del inyector: la “llama de la mariposa”, la batea y muy la iluminación formadas por un inyector simple que tenía una raja del lado o el inyector agujerearon dos veces (inyector doble) (1), el la llama redonda, económicas y adaptadas más a una lámpara que hacía reflectores formar por un inyector simple con solamente un agujero (2) y la llama doble formada por un inyector agujereado de dos agujeros dirigidos según un ángulo del detalle (de vez en cuando que puede tender hacia una “llama de la mariposa” (3). Abajo: los varios tipos de llamas produjeron por la lámpara de gas del acetileno

Para saber el estado de una lámpara, es bastante para desmontarla enteramente para comprobar que las piezas no están agarradas para arriba ni son dañadas. Una primera examinación visual permite detectar los rastros posibles de moho y de las piezas de los desaparecidos. La calidad de una lámpara depende de su estado general. Una película fina del moho no plantea un problema si la oxidación no causó el taladro. Es preferible también comprobar que la placa situada debajo del tanque de agua (dentro de la lámpara) es limpia, ésta que tiene que ser perfectamente apretado. Una segunda examinación permite comprobar que el golpecito del sacador está presente, y si es posible, que está desatornillado. Pasado, es siempre preferible tener una lámpara el tener de un inyector, esta parte que es particularmente rara y difícil substituir. Para comprobar su estado con el ojo desnudo, es bastante a mirar si está partido, ni encendido con dimensiones unas (metal de los anillos), ni en la tapa (de cerámica). Un inyector que no abarca ninguÌ�n rastro del hollín es a menudo el revelar de un negro y nuevo inyector estorbado, es contrario, muestra de una operación culpable. La presencia del tapón (difícil substituir), de protege el inyector o de un estampill de la placa con la marca de la lámpara sea preferible pero no esencial para la operación.   

Para desmontar una lámpara, es bastante para desatornillar el tornillo principal situado en la parte superior (la abertura es hecha más raramente desatornillando los dos tanques conectados directamente las entra en: [vea: otros sistemas de cierre]). Si estas echadas del tornillo no se abren con la facilidad, es preferible no forzar y no utilizar la liberación. Para renovar la operación y dejar acto varias horas tan necesarias.

En la causa de la desesperación una puede introducir una barra de metal en el lazo del tornillo mientras que da vuelta en la dirección opuesta de las agujas de un reloj con la fuerza. Un tornillo corroído puede romperla se aconseja así para utilizar la manera suave. Un vicio puede también aparecer útil para mejor haber tomado, particularmente para las lámparas con atornillar directo (donde el tanque y el tanque se atornillan uno en otro sin la abrazadera). Para no ser probable dañar la lámpara, una puede cubrirla con ceñir de goma grueso que asegure el retén en un vicio, sin irse de la marca en metal.

Los tanques no deben ser agujereados. Para comprobar el buen funcionamiento del tanque de agua, es bastante para llenarlo. El agua debe funcionar solamente actuando el sacador, adentro gota a gota, y para totalmente cuando se apaga el golpecito. El empalme debe ser limpio y con buenas dimensiones. El inyector se debe atornillar bien y no tiene que estar agrietado o quebrado. La abrazadera debe ser se debe mantener bien en su eje. En un lugar analizado, si exterior posible: Uno vuelve a montar la lámpara entonces poniendo un pequeño carburo en él para realizar una prueba (una piedra es bastante). Una vez que está cerrado otra vez bien, uno abre el golpecito y uno se enciende.

Si la lámpara con escapes, las pequeñas llamas se va, por el empalme, o por la base del inyector. La presión en la lámpara es baja, allí no es ninguÌ�n riesgo de “explosión”. Las llamas aparecen tan él son necesarias soplar arriba altamente para extinguir la lámpara que marca después el sitio de los escapes. Si la llama no se va por el inyector: se para. Si la llama deja por la base el inyector: es bastante para rodar para arriba el Teflon de la venda (usado en la plomería) alrededor de la echada del tornillo. Un humo muy negro se va con la llama si el inyector está partido o usado también: en este caso para cambiar el inyector o intentar una reparación si es agrietada [reparación].

Una examinación pasada consiste en volver a montar la lámpara que realiza después reparaciones y los cambios de los pedazos defectuosos (unidos, inyector).  Si, en fecha la primera prueba ninguÌ�n problema se presentó, uno realiza la prueba final encendiendo la lámpara: una llama regular, blanca y las vidas deben irse allí. Si es el caso, uno también se acerca a una llama de la abertura del tanque (considerar un fósforo grande con la chimenea o un vástago algo largo). Esta prueba permite considerar si, con uso, del gas no acumulará en el tanque de agua. Una lámpara puede funcionar de hecho muy bien con estos escapes, sin uno que realiza alguno. Esta prueba puede causar una clase de un pequeño “flamme” (sin peligro). Si la pipa que conecta el tanque con el inyector (a través del tanque de agua) es agujereada o porosa, una llama aguda dejará por el agujero el tanque (donde está el tapón), y morirá hacia fuera seguido inmediatamente por un pequeño humo negro. En este caso, la lámpara no es usable en seguridad completa, y será necesario realizar el cambio de la placa de la separación de los tanques [vea la reparación] o de la conexión de la manguera [vea la reparación]. Si ocurre nada, la lámpara está en la condición de funcionamiento perfecta.  

Para utilizar una lámpara de gas del acetileno, es necesario saber cargar y vaciar una seguridad de la lámpara (poner el carburo y quitar el polvo de cal del compartimiento del carburo). Esta operación consiste para retirar la cal del tanque y para substituirla por el carburo. Para llevarla a cabo sin riesgo, es esencial extinguir la lámpara y ser sostenido distante de cualquier llama (1). En la oscuridad, es por supuesto necesario considerar una linterna auxiliar, idealmente, una luz principal para tener las cartas blancas o, todos por lo menos a evitar tener una llama en la vecindad inmediata.

Para abrir una lámpara de gas del acetileno cuya llama no esté extinta puede causar una explosión corta debido al lanzamiento de los gases inflamables que contiene. La primera operación consiste así en comenzar la iluminación eléctrica y soplar la llama de la lámpara de carburo. Es preferible ser proporcionado como preliminar el carburo del reemplazo para cargar la lámpara, de una pequeña bolsa de plástico, de un inyector y del pequeño equipo de base emerge posiblemente para limpiar la lámpara. [Acetokit]

Uno desatornilla la abrazadera (2). Una vez que se vacia la lámpara abierta, cal. La bolsa de plástico permite recogerlo y evitarlo dejarlo en el lugar en donde uno realiza la operación (3). Con esta ocasión una puede observar la consistencia de esta cal: mojado y pastoso, ella atestigua a una llegada demasiado grande del agua en la lámpara que será necesario regular usando el sacador para reducir este flujo. De sigue habiendo los pedazos del carburo se pueden reutilizar para abonar con cal de siguiente, quitado una vez de la cal del polvo que los rodea.

El tanque se debe llenar entre la mitad y el 2/3 de su capacidad de dejar bastante espacio con la compresa del gas sí mismo convenientemente (4). Demasiado carburo limita la autonomía de la lámpara que llenado una vez no puede formar el gas más. Una escasez del carburo, hojas al volumen de gas demasiado importante de modo que éste sea bastante comprimido proporcionar una llama aguda. En caso de escasez, es sin embargo posible curar este problema agregando las piedras simples que disminuirán el volumen dentro del tanque, mientras que permitir el gas proporcionó para mejorar la compresa sí mismo.

Para realizar el nuevo ensamble de la lámpara, es necesario limpiar el empalme y la pieza de la taza (guarnición de la llamarada) para asegurar un lacre perfecto de los dos tanques (5-6-7). Esta limpieza se puede realizar sumario con los dedos, de la “esponja de Scotch-brite” o de la espuma del hierro. Después del nuevo ensamble, mientras que la lámpara se pone en la presión, uno puede comprobar su lacre mientras que pasa una llama del alumbrador en el borde del empalme y alrededor del inyector. En caso de escape, el gas se irá mientras que causa una llama no luminosa muy pequeña que tenga que ser soplada inmediatamente para arriba. Entonces será necesario cerrar otra vez el sacador y comprobar si el escape es debido a un empalme dañado, a una obstrucción, o a una deformación de la taza (guarnición de la llamarada). El desmontar seguido por un nuevo ensamble es generalmente bastante. Una lámpara que huye no debe ser utilizada antes de ser reparada o limpieza.  

La iluminación de la lámpara exime las direcciones para el uso. Es bastante para acercarse a una llama y la alquimia del acetileno hace el resto. Esta fase de iluminación, es también la ocasión para comprobar su buen funcionamiento. La lámpara acaba de estar generalmente abierta y dirigido, puede ser útil tardar un momento para observarla tanto más mientras que el aspecto de esta llama preserva siempre un pequeño aspecto “mágico”.

Se comprueba así que la lámpara está cerrada bien otra vez y atornillada. Nada ocurre inicialmente, incluso si se acerca una llama puesto que la presión no es todavía suficiente de modo que el gas se fuera por el inyector. Uno o dos minutos son bastantes para hacer la reacción totalmente. Uno puede beneficiarse a partir de este momento para pasar una llama alrededor del empalme para comprobar el pozo del lacre: ninguna llama debe aparecer. En el caso contrario, la lámpara fue cerrada gravemente otra vez, o se estorba el empalme.

La reacción inicial implicará una salida del gas por el inyector, pero no de la llama. Es el aire contenido en el tanque que es expulsado por la reacción del agua y del carburo. Algunos segundos una pequeña llama no luminosa muy concentrada sale más adelante del inyector. La proporción de aire y de acetileno balancea, las hojas muy oxigenadas azules claras de esta llama con mucha presión. La llama después blanqueará y crecerá gradualmente como la proporción de acetileno aumenta. En la misma hora sucede que este fenómeno crea una pequeña aspiración en el tanque de agua, y causa un glou-glou característico. En este caso levemente debe ser regulado el sacador de modo que el flujo de agua fuera menos importante, eso que proporciona menos gas, y que esta aspiración incluso cesa de ella.    

La mayor parte del tiempo, una lámpara vieja se oxida, se mancha o se cubre con los varios productos. Según los casos es posible utilizar un método abrasivo: el raspar, archivos, esmeril etc. de la tela o un fregado: baños de ciertas partes en el vinagre blanco o de productos anticalcareos (doméstico viakal-antikal, producida), e incluso de los solventes para retirar las pinturas o los rastros bituminosos (acetona).  Atención, es el dejar disadvised empapa una lámpara entera en el vinagre. Este fregado, continuará después de eso e implicará una corrosión importante del tanque y del tanque, particularmente en las lámparas oxidadas ya fuertemente. Todos estos productos son así utilizar cuidadosamente y parsimonia.

Generalmente el sandpapering permite encontrar el fulgor de cualquier lámpara usando el papel de lija para los metales de varios granos para ir hasta que sea el más fino.  Para ajustar, uno puede utilizar una chorreadora (fijada preferiblemente en un vicio) o pequeños cepillos adaptables en las perforadoras sin el alambre. Será simplemente bastante para tomar cuidado para no hacer marcas durante el uso de estas herramientas. Uno puede también hacer brillo que estas lámparas con la glosa “bate”. Esta clase de productos será utilizada más particularmente para las lámparas que son útiles poco o que están en la exposición.

Si se utilizan después de eso, esta terminación será inútil, y podrá incluso acentuar su obstrucción. Uno podrá finalmente observar que las lámparas de cobre amarillo oxidan naturalmente, y patinate más rápidamente que las lámparas del hierro, y que se manchan muy rápidamente con el menos contacto con agua.  

El mantenimiento de una lámpara asegura su buen funcionamiento, también reduce los riesgos o los “problemas” del uso al mínimo terminante. Un poco material de la limpieza es así esencial: de la espuma del hierro, emerge los inyectores (o los pedacitos un cepillo del metal), el silicón de la grasa, el empalme del Teflon (cinta blanca usada en la plomería), un pequeño apretón, y el esmeril para los metales.

Estas lámparas viejas son robustas y requieren poco cuidado, uno no deben por lo tanto olvidando mantenerlos de vez en cuando.   Para mantener el lacre: [ensamblado] y él [taza (guarnición de la llamarada)] debe ser siempre liso. De hecho las piezas se estorban lo más rápidamente posible. El inyector requiere un mantenimiento particular (véase abajo). Incidentemente, el exterior de la lámpara se limpia con un seco usado seco del trapo o de scotch-brite (esponja verde para la loza), para retirar los cloggings posibles (fango, moho, cal). Uno puede beneficiarse de él para comprobar que dentro de, la parte más inferior del tanque de agua sigue siendo perfectamente apretada y funciona solamente actuando el sacador.  

Para proporcionar una llama hermosa, el inyector debe siempre ser limpio (trabajando bien y no eso que brilla). Uno puede como conservar mientras que cuanto se limpia la menos un inyector, menos uno lo utiliza. Estos dos principios son esenciales de saber para cualquier persona que desea encenderse con una lámpara de carburo. Es así el aspecto de [llama] que indicará cuando debe ser mantenido, y más particularmente su mala combustión: un humo grueso entonces se escapará de él. Será dicho mientras que él [carboniza]. Generalmente, o se daña el inyector, o se estorba. 

Uno puede limpiarlo afuera, usando una espuma de acero poco muy fina o el scotch-brite para retirar los depósitos de carbón, y con un inyector del buen tamaño emerge. Ciertos cepillos de alambre o de los pedacitos de cables finos pueden hacer el reparto, usando a sus hijos para limpiar el interior del inyector y tomando cuidado que son muy bien y especialmente bastante resistentes a no romperse adentro.  Uno no debe vacilar desmontarlos enteramente para realizar una limpieza completa de vez en cuando. Con esta ocasión es posible encontrar dentro del inyector una pequeña rejilla prevista para filtrar las impurezas de la combustión (que es en preferible general retirarse). Para los inyectores muy estorbados uno puede también el uso del “Steadent marca en la tableta” (limpieza para las dentaduras) la actuación en esmalte. Generalmente, será conservado que mientras todas las funciones bien, él sean preferibles no limpiarlas.  

La solidaridad entre los dos tanques de la lámpara debe ser perfecta y el empalme en estado excelente. La cal drena poco a poco el caucho, y el común termina para arriba el endurecimiento, entonces que se agrietará rompiéndose. Una limpieza regular prolonga su vida útil muy claramente. Una vez que es limpio, el empalme puede estar revestido de un poco silicón de la grasa cuyo el exceso será retirado después de la discusión con un pequeño trapo de modo que sea “se seque”, negro y brillo en el final de la operación (y así no aceitoso). El reemplazo de esta parte puede plantear problema puesto que existe nada en el mercado de este diámetro. Es “posible” adaptar un pedazo de tubo de neumático o un empalme del pote de atasco, pero el uso de estos materiales demasiado finos o barras exhaustas disadvised. Se limita así a un uso provisional   

Esta pieza de la batea que incluye la tapa y la parte inferior del empalme debe ser plana y lisa. El sandpapering con el archivo o el esmeril permite obtener dos lisos y las superficies regulares que eviten dañar el empalme y permitan un mejor lacre, sin tener para que eso apriete la abrazadera cada vez más. Si la taza se daña después de un choque, es posible martillarlo suavemente o rectificarlo con el apretón antes de sandpapering lo para darlo en forma. El pulidor esta parte será, el más el empalme será preservado y el uso de la lámpara facilitó.  

Puede suceder que la “echada del tornillo” del sacador está estorbada con los depósitos, las arenas, o los residuos de la piedra caliza que están dentro del tanque de agua. El agua no funciona hacia fuera más, o muy gravemente y no lo requiere para hacer la vuelta de golpecitos cada vez más. Con una poca espuma de acero, la echada del tornillo puede ser limpiada hasta que una pueda ver claramente cada rasguño del tornillo. Una desincrustación en el “Viakal” o el vinagre blanco permite obtener resultados. Si esto que estorba es demasiado importante, puede requerir Re-a golpecito el sacador. Pasado, es él debe ser observado que uno nunca debe intentar lubricar o lubricar la echada del tornillo del sacador y que uno no limpia un sacador que funcione bien con el riesgo para ponerlo fuera de servicio.

Contrario, un sacador puede a veces ser difícil regularlo cambia la posición si la lámpara se está moviendo, o su raza es demasiado importante. Esto llega cuando se estorba el sacador y eso una gran cantidad de revoluciones son necesarias de modo que el agua funcione hacia fuera. El sacador se debe limpiar así, y si persiste el problema, para adaptar un resorte alrededor del vástago que lo mantendrá con la buena posición. Un rígido simple del alambre rodado para arriba alrededor en espiral, será bastante en gran parte generalmente pero uno podrá muy fácilmente también recuperar un resorte en cualquier aparato fuera de uso de adaptarlo con este fin.  

El tanque de agua es el receptáculo de todas las impurezas. Para comprobar si es limpio, y así si el agua que funcionará hacia fuera está clara, es bastante para llenarla y para vaciarla por el tapón. El color que el agua tomará permitirá saber su estado (pardusco si el interior del tanque se oxida). Es posible limpiarlo con agua caliente mezclada con el vinagre blanco que disolverá la piedra caliza. El uso de escalar la sustancia para la máquina del café o las “tabletas de Steradent” es también posible en este caso. Si el este tanque es sucio o si el agua usada es inadecuada, estas impurezas serán consumidas por la llama y lanzarán un humo negro. Con medida preventiva una puede también agregar algunas gotas del vinagre en el tanque durante sus lanzamientos del uso pero de este proceso un olor no muy agradable.  

En la suspicacia, es importante no preservar residuos mojados de la cal en el tanque y no limpiarlos bien después de cada uso. Esta cal termina para arriba la aglomeración y formar una capa que disminuya capacidad, la humedad contribuye para oxidar el metal. Una limpieza (incluso resumen) se debe realizar así después de cada uso. Si la lámpara se utiliza solamente de vez en cuando, una puede salir de un pequeño pedazo de carburo para absorber la humedad adentro. El único requisito en este caso que es preservar un tanque seco de oxidación no favorable.  

Es la única pieza “opcional” de la lámpara de gas del acetileno. Está sobre un disco agujereado que se asemeja a un platillo, recuperando el carburo para prevenir eso transformada una vez en la cal, que el ci entra para arriba en el tanque de agua. También permite difundir la salida del agua en el carburo. La taza se utiliza en teoría en la dirección cóncava (planteada en “lavabo” en el carburo). El proceso es listo pero puede ser substituido ventajoso por un pedazo de la cinta escocesa brite (para la loza) cortado al diámetro del tanque y planteado en el carburo. El agua se difunde mucho mejor y la cal no es probable parar la conexión de la manguera del tanque de agua. Uno podrá también utilizar, un “calcetín” que contiene el carburo, difundiendo la humedad en todo el tanque, y facilitando la descalcificación.  

El tapón se utiliza solamente para no invertir el contenido del agua tan pronto como la lámpara esté inclinada. Se perfora con un agujero permitiendo que el aire de presión facilite la salida del agua. Esta toma de aire es importante para una buena combustión. Uno puede también salir a veces del tapón abierto para aumentar el flujo. Un sistema de cadena permite dejarlo colgar sin perderlo. Si el reemplazo con idéntico de un tapón de cobre amarillo es extremadamente difícil, es sin embargo posible evitar perderlo supervisando el estado de esta cadena o substituyéndolo. La cadena de cobre amarillo se compra con el metro en ciertos almacenes del h3agalo usted mismo (atención a menudo apenas “brassplated” y en este caso él oxidará), un brasswire simple o del cobre algo rígido y de un apretón permite reparar este sistema de cierre. Cualquier otro tapón (corcho o caucho) puede ser apropiado, incluso si es menos estético, puesto que tiene una abertura para asegurar la presión de aire sobre el agua del tanque.  

No debe exceder el 2/3 del volumen del tanque. En contacto con el agua, la cal ocupa cada vez más de espacio en el tanque hasta la saturación. Para su buen funcionamiento, el gas debe poder ocupar aproximadamente 1/3 de volumen restante. La presión entonces se hace correctamente hasta que todo el volumen del tanque sea completado por la cal.  La llama cae gradualmente puesto que la reacción química no se hace más: Es necesario entonces [vaciar la lámpara]. Una lámpara demasiado cargada también puede [tos].  

La cal funciona “como el arroz”: un volumen de carburo y dos volúmenes de agua producen aproximadamente dos volúmenes de cal y por supuesto, del gas. una lámpara de gas del acetileno sigue así esta proporción: uno llena dos veces de la continuación el tanque de agua para un volumen idéntico de carburo. Es así importante proporciónar bien la cantidad de carburo cuál pone en el tanque pero también el volumen de agua en el tanque. De modo que la presión del aire permita un bueno riegue la salida: nunca no llenar el agua al borde; es necesario dejar un pequeño vacío. La presión del aire permitirá una buena salida del agua.

La calidad del agua también influencia el funcionamiento de la lámpara. Un pequeño tártaro con agua claro (o los fangos si uno lo toma en el ambiente natural) evitará la obstrucción de la lámpara. Uno “podría” considerar idealmente así que el agua desmineralizada constituye los mejores medios de preservar una lámpara de carburo en la condición de funcionamiento perfecta.   

Los inyectores de las lámparas de carburo son medidos por una unidad que indica la salida del gas por la hora expresada en litro. Los formatos más actuales de inyectores se componen de un anillo de cobre amarillo (a veces fuera del hierro) proporcionado una cabeza de la cerámica de un flujo de 14 o de 21L. Cuanto más alto este flujo es, más amplio el taladro del inyector es, y más importante el volumen de acetileno saliente del gas es ⁽¹⁾. La llama entonces será más abultada, y así de iluminación. Este flujo se oye para un uso “normal”, es decir ese puede variar según el agua que funciona hacia fuera en el tanque. Si se aumenta la corriente, una aumenta al mismo tiempo la producción de gas, y así el flujo del inyector. Una llama más importante entonces será obtenida, pero utilizará más agua y más carburo. La llama “normal” se obtiene así cuando ni overfed (demasiada agua que entra en el tanque que contiene el carburo), ni debajo de alimentado (no bastante agua).  Es bastante para que ése compruebe que es sostenido, blanco y regular (de un tamaño a partir del 2 a 3 cm), a menudo en la forma de la gama.

Uno también encuentra “inyectores dobles” o “inyectores combinados”, produciendo dos llamas. Su flujo será expresado la misma manera. La única diferencia que reside en el hecho de que 2 taladros fueron hechos en cerámica para obtener una llama más luminosa y más amplia, o que dos inyectores se encuentran en su base para formar uno. Su consumición será idéntica, pero la llama simplemente se encenderá y la más estética.

Existen los inyectores de cualquier clase de flujos que se adapten para los varios tipos de lámparas. Para una lámpara portable que tiene un tanque de 1/2litre que (el modelo estándar) un inyector de 21 asegurará una llama grande, un inyector de 14 será más económico. Para una lámpara de una lámpara de casquillo más baja del tamaño, de la lámpara de la bici…), un pequeño inyector de 10 litros, o un inyector de 14 será utilizado. Para una lámpara muy grande (el tanque de 1litre), la presión será suficiente alimentar un inyector de 28 litros. ⁽²⁾ (véase abajo)

En el contrario, si usted está utilizando un inyector muy pequeño para una lámpara grande, overfed. La presión de gas será demasiado importante para el flujo bajo del inyector, y uno obtendrá una llama muy larga que no enciendan inevitable mucho más y que dañe el inyector. Contraria, si usted está utilizando un inyector de 28 en una pequeña lámpara (del tipo T1 del Arras de una capacidad de 1/4 del litro), la lámpara no podrá proporcionar la presión bastante, a menos que si excesivo las alimentaciones una él fuera del agua. O la llama será pequeña y carbonosa (si se utiliza la corriente normal), o la consumición del carburo será excesiva comparada a la capacidad de la lámpara (por la abertura de la ventaja el sacador a dejar para funcionar con más agua), y tendrá que ser recargada muy a menudo.

La buena opción del inyector se hace así según el tamaño de la lámpara y de su autonomía. Un inyector limpio en una lámpara bien regulada hará le posible la lámpara para funcionar durante 6 a 8 horas, aún más, con solamente una carga del carburo y del relleno dos del tanque de agua, sin el tacto con el sacador.   

Cuando un humo negro y un graso se lanza del inyector sin éste que no es dañado o es agrietado: usado o se estorba ⁽¹⁾. Si una limpieza no es bastante y eso persiste el problema, su cambio llega a ser obligatorio. Este humo muy tóxico infiltra profundamente en los pulmones. Es un hollín graso que es inevitable respirar (y hacer para respirar) cuando ocurre. Observe que sobre algunas horas solamente, la inhalación de este humo está tal, que incluso varios días luego, uno puede encontrar de ellas rastros negros en la nariz o la boca.

La vida útil de un inyector no es ilimitada, él varía a partir 1 a 10 años, aún más, según el uso que uno hace algunos. El inyector usa naturalmente produciendo una llama, pero es posible aumentar esta vida útil considerablemente. La limpieza del inyector se debe hacer algo regularmente mientras que intenta no dañarlo (evitar la navaja según lo recomendado en viejo los catálogos de lámparas; -). Disadvised altamente que preserva su lámpara “casi cerrada”: apagado el golpecito, cuando el agua no suministra más el tanque, la llama disminuye suavemente y forma un pequeño azul de las gotas ⁽¹⁾ que pueda durar varias horas. Esta pequeña llama muy cerca a la cerámica utiliza innecesariamente el inyector y es preferible extinguirlo. La misma manera una lámpara overfed (golpecito demasiado abierto) produjo una llama demasiado aguda. O el flujo del inyector es demasiado pequeño para el tamaño de la lámpara (un inyector de 7 litros en una lámpara grande usará rápidamente), o el sacador se regula gravemente (difunde demasiada agua en el tanque del carburo): es así recomendable regular una lámpara bien para evitar un desgaste rápido de los inyectores.       ⁽¹⁾ (véase: varios tipos de llamas)

El carburo lanza en contacto con el agua un olor muy característico, y llega a ser totalmente inodoro cuando se enciende. La llama consume de hecho todas las impurezas del gas. Sin embargo, durante la descalcificación, la cal puede lanzar un olor muy malo, y toma un color amarillo. Esto es debido a un carburo de la mala calidad que tiene entre otras cosas impurezas a la gran cantidad de sulfuro. El impurer el carburo es, cuanto más que lanza de olor del sulfuro, y cuanto menos luminosa la llama de la lámpara es, él puede también carbonizar. El carburo de la calidad ideal es gris, de un calibrador algo importante y las hojas después del drenaje canalizan una cal gris, clara, muy muy bien y no muy olorosa. Contrario, un carburo de los depósitos amarillentos de las hojas de baja calidad en el tanque y lanzamientos de malos olores.  

Por la precaución, es siempre preferible considerar un pequeño equipo de la discusión con su “aceto” si uno lo utiliza en exterior o medio subterráneo. Aquí así una pequeña lista del material que se considerará: uno o más inyector del reemplazo (útil), de las puntas de prueba, de un pequeño Teflon de la cinta, de la espuma del acero, de un pequeño pedazo de “metal del papel de lija” y de una caja para contener todo el esto. Puede también ser muy útil tener una herramienta del cuchillo del tipo “Lethermann” con un pequeño apretón a realizar con la necesidad de reparaciones imprevistas.  

El carburo se entrega generalmente era (50kg); puede ser revendido con el detalle. Este producto es muy sensible a la humedad, él es así esencial hermético almacenarla en un lugar seco. El barril, constituye una buena protección, la humedad contenida en el aire es bastante para producir una cantidad de menor importancia de gas.  Con cada vez que está abierta, una cantidad de menor importancia de carburo será perdida así por esta nueva intrusión de la humedad. Cuanto el más el barril es vaciado, cuanto más importante la proporción de aire que él contiene es, y la pérdida será así cada vez proporcional. Uno podrá observar el carburo perdido innecesariamente, con la cal residual que estará en la parte inferior del barril cuando éste es vacío. El carburo se fue con el aire libre disuelto por supuesto en algunos días solamente.

Es aconsejado así altamente para abrir un barril el lo menos lo más a menudo posible posibles, almacenándolo en las pequeñas reservas (aproximadamente 1kg). Con cada abertura, también será aconsejado para llenar el espacio del vacío por la espuma, el plástico de las burbujas etc. cuál disminuirá la cantidad de aire contenida en un barril.

El almacenaje con el detalle se podría hacer en hermético blando sostenido solamente con este fin (tupperware) o de blando para el café instantáneo cerró más simplemente otra vez el pozo y llenó al máximo (siempre limitar la cantidad de aire). Los potes del carburo existen para este uso especial y se pueden encontrar en los almacenes especializados o en las páginas de internet [acoplamientos].  

En Francia, las lámparas viejas más extensas fueron utilizadas por el ejército y en la sociedad civil durante la ocupación entonces el período según guerra. Estas lámparas del tipo “militar” son varios orígenes, varios fabricantes que son solicitados para producir estas lámparas de carburo en grandes series. Ciertas marcas concibieron así las gamas enteras que abarcaban de muchos modelos, proponiendo los años 20 de las lámparas de mina, pero también de las linternas y de mucha de alternativas se adaptó más para los solares o las fábricas. Pasado, algunos se beneficiaron de la demanda importante para la lámpara del principio del vigésimo siglo para hacer las copias de los fabricantes famosos, que no facilita su identificación.  Son del aspecto a menudo similar más o menos: forme el tornillo, sitio y la forma del inyector de la puerta los distingue.  Uno encontrará en los catálogos de la referencia los fabricantes o a los distribuidores principales de estos modelos en apéndice: - Butin/lámparas, - ideal (Beaudoin), - LaFrancaise- (Ferron), - manufrance- etc.

Las lámparas manufacturadas por la fabricación de Arras pertenecen a los modelos estándar, aunque un poco sean menos frecuentes. Estas lámparas de carburo adquirieron con el alambre del tiempo cierta notoriedad debido a su robustez y su confiabilidad. El “Arras” tiene una forma redonda particularmente reconocible y se marca generalmente con una pequeña placa de cobre amarillo. El “Arras” y las “lámparas de los militares” constituyen a la mayoría de las lámparas de carburo; estos especímenes son prácticamente todo el tamaño estándar y volumen de aproximadamente 1 litro, también distribuido en 0.5l del tanque, y 0.5l del tanque. Su precio será algo variable según el estado y el interés que uno lleva allí: a partir 3 a 30 euros. Más raramente, uno encontrará la lámpara de gas del acetileno de un tamaño más bajo (de un volumen de litro del 1/2), de bastantes valoraciones para su peso reducido, o de un tamaño más alto (2 litros) de la gran capacidad, pero algo incómodo, que uno puede comprar para un precio virtualmente idéntico, cuando se encuentran.  

El resto del mercado se distribuye en las lámparas menos actuales, de formas variadas. Lámparas - pañero, fácilmente reconocible con su forma y la insignia en la forma de la estrella de cada uno con las dimensiones del tanque (véase enfrente de) *

Muchos modelos de lámparas que la SNCF utilizó cerca, de los ferrocarriles más reducidos de la bicicleta de la lámpara del tamaño generalmente que hace reflectores esmaltar, con cada uno con la incrustación de las dimensiones del vidrio coloreada en rojo y verde, las lámparas de champignonnists a menudo reconocibles a su manija horizontal fuera del etc. de madera. De las nuevas lámparas, generalmente fuera del latón, todavía son vendidos por algunas fábricas en el mundo entero. Todas estas lámparas están de un coste levemente más arriba incluido/entendido en una bifurcación a partir del 15 a 75 euros para los modelos en la condición de funcionamiento perfecta y de conservación.

Uno encuentra finalmente [las lámparas de mina] (o de la colección), a veces extranjero, alemán, inglés, americano o belga, las lámparas de seguridad, lámparas del solar, vehículos (trenes, motos). Su precio es así en gran parte más alto, un mercado existente verdadero en estas piezas, propuestas generalmente por los colectores o los profesionales que proceden a su restauración. Este tipo de lámpara de carburo podrá alcanzar a varios cientos de euros, si es raro y en muy limpio.  [Acoplamientos]. El contrario, una lámpara elegante de Carmaux produjo por la fabricación de Arras en 2 modelos, cualquier latón y galvanizado con latón del anillo.

Ninguna estimación de estas lámparas se puede dar, considerando la variedad de estos objetos de la colección y de sus orígenes.  Uno puede observar a veces en ciertos comerciantes o en las subastas una tendencia clara más arriba a hacer una oferta y con la supervaloración de ciertas piezas sin la medida común con su valor real. Los acoplamientos indicados en este sitio le dirigirán hacia el médico de los surtidores de las tarifas totalmente accesibles.  

La producción de estas lámparas se varía bastantes en el mundo entero. Las lámparas de carburo cuál podrá encontrar en Europa y particularmente en Alemania, en Italia, en España, en Inglaterra o Bélgica están algo cerca de esos cuál encuentra en Francia. Será notado que la mayoría de estos países tiene campos importantes en el origen de las compañías importantes de la fabricación de lámparas que diversifiquen y fabriquen modelos con el acetileno adaptado a la vida cotidiana.

En los Estados Unidos, la producción de lámparas de tamaño pequeño era extremadamente importante. Estos modelos usados para las bicicletas o aferrarse en los casquillos (Lucas - Justrite) son así mucho más frecuentes que en Europa. Estas lámparas manufacturadas en número muy grande y disminuidas en centenares de modelos constituyen así la familia más importante de lámpara de gas del acetileno  

En Internet los medios son múltiples: las lámparas viejas revenden la ocasión en los sitios especializados (Ebay, Aucland) y por los medios de classifieds. Uno encontrará regularmente allí las lámparas a partir de 25 o 30 euros. Existen los sitios también especializados (minerslamp), y los sitios de los colectores que proponen un título de la venta de la ocasión detallada en el título [acoplamientos].   En la tierra, los monederos del intercambio se sostienen a veces, y una exposición anual en Bélgica en la cual ocurra puede particularmente permite adquirir de [las lámparas de mina] o la colección [sitio]. En París, uno podrá encontrar regularmente las lámparas con “el foso militar” (exceso del ejército que está con las virutas de Clignancourt) que propone las lámparas en la condición de funcionamiento con aproximadamente 25 euros (entregados con 1 o 2 inyectores, agrietados a veces pero de reparable). Las lámparas de carburo están de vez en cuando mientras que se nublan en los mercados de pulgas de Montreuil y de Clignancourt alrededor 15 o 20 euros.

Mientras que la documentación en “Aladdin almacena” o en el sitio [el más vide-grenier] podrá encontrar la lista de los comercios de segunda mano que son celebrados mayo en octubre. Para el precio de la lámpara, será necesario agregar el tiempo dedicado a la nube y los costos causados por esta investigación, pero éste significa generalmente permite encontrar los modelos de la corriente de las lámparas si una intenta difícilmente buscar. Pasado, es posible comprar nuevas lámparas encendido [el Web site del dey y de los hijos de JK]. Este fabricante propone las lámparas portables, los generadores y las lámparas de mina de la buena calidad así como los inyectores de todos los flujos. Las tarifas son relativamente bajas (25 a 50 euros), pero es necesario considerar el pago de los impuestos de aduanas, así como transporte. Para la compra de estas lámparas indias, es aconsejado así para proceder por la compra agrupada.   

Las lámparas de carburo viejas cuál puede encontrar en el comercio son a veces incompletas y fuera de estado funcionar generalmente. Es posible constituir una acción de pequeños recambios en las lámparas muy gastadas o incompleto, el qu será utilizado para dar en un estado de otras lámparas: los tapónes, sacadores, enganchan y protegen inyectores. Algunas otras piezas sujetadas al desgaste son hallables con más dificultad: empalmes e inyectores. Usted encontrará [aquí] todos los consejos prácticos para fabricar o para restaurar estas piezas.   

Para permitir la identificación exacta de los varios modelos de lámparas, usted encontrará a través de documentaciones de este sitio una gran cantidad de descripciones y de modelos.  Los catálogos de los fabricantes permitirán identificar a la mayoría de las lámparas actuales. Los modelos americanos (lámpara del cap S) son el tema de uno [e-grupo] y un trabajo exhaustivo que detalla todos los modelos [bibliografía]. Si está sobre un modelo courrant del comienzo de la lámpara mientras que consulta éstos [diagrama del comparativo de la referencia].

Para las lámparas más raras, sigue siendo trabajo dedicado con las lámparas de gas del acetileno [bibliografía] ellas [los sitios especializados] en cuál él es a menudo posible preguntar los varios colectores a una ayuda a este tema.   

Los inyectores viejos consisten en un extremo esmaltado montado en un latón del anillo, o el aluminio (1). Su flujo se indica generalmente (7-14-21-28 litros) en base de inyector.

Los inyectores dobles en Y (combinada) se subdividen en la difusión de 2 ramas de las llamas de un flujo bajo que une para formar solamente uno de ellas. Ciertos modelos se diseñan para funcionar fuera de luz de la noche.

Los inyectores indios tienen la característica que se producirá en pequeña serie. Producen las llamas variables fuera del tubo, llamas dobles y a veces fuera de la mariposa (rara). No se adaptan en las lámparas europeas (2).

El inyector Petzl: está sobre una cabeza esmaltada y trabajada a máquina por el fabricante de material del petzl de la espeleología. Estos inyectores ofrecen las llamas variables según su trabajar a máquina. No se adaptan en las lámparas viejas (2).

Nuevo material disponible en

JK Dey y hijos

Caracterizado por su redondo, forma a menudo pegada “de un Arras de la marca”. El modelo más la corriente es cerrado por un perno de la correa bajo la forma de lazo y el final de los finales del sacador en la forma de la flor.

Levemente más fino y más arriba que Arras, su parte superior está doblada. Hay muchas alternativas pero la mayoría de la corriente que un tornillo en la forma de T tiene, y el extremo del sacador en la forma verde oliva.

Lámparas de los pequeños tamaños (el aproximadamente 10cm) entre cuál puede distinguir las lámparas de la bicicleta (francesa o americano) así como el modelo 115C manufacturadas por JK. Uno adapta los inyectores de flujos débiles a él: 7 litros.

Los modelos JK 104 y 203 son fácilmente reconocibles, pequeño y agazapado existen fuera del metal de cobre amarillo o galvanizado anillado por un latón elegante del anillo. Su característica es ser nueva vendido.

Mismo sólido. El Arras no tiene prácticamente cualquier punto débil. Será observado sin embargo que dependiendo de su estado de la conservación, algo tenderá a oxidar en el nivel de los tanques.

Mismo sólido y extremadamente resistente. Apenas como Arras podrán tender a oxidar puesto que la capa de lata que la proteja se debilita con tiempo.

A veces frágil particularmente en el nivel de los sistemas con el tornillo y el inyector

Frágil particularmente en el nivel del sistema de closing atornillado. Las tazas muy frágiles también, y son probables perder los tornillos que fijan la manija de la lámpara.

Autonomía 8 a 10 h, a veces más. Sus volúmenes perfectos se refieren de Arras. La lámpara consume idealmente 2 volúmenes de agua para 1 carga del carburo.

Autonomía 8 con 10 horas

resistencia 2 a 5 horas

(Según el uso y el inyector)

Resistencia 6 a 8 horas

Confiabilidad: altamente - confiable.

Confiabilidad: los modelos “militares” manufacturados en gran serie son confiables, muy levemente más bajo que “Arras” en el nivel del diseño.

Confiable sobre una duración algo corta (la primera hora) entonces más inestable considerando muy de pequeña capacidad

Modela confiable requiriendo algunas adaptaciones funcionar correctamente: el desmontar de protege el sacador (listo pero ineficaz), y el uso sistemático de un “calcetín” alrededor de la carga del carburo.

Estimación: de 5 euros (para que un modelo sea restaurado) a 30 euros para un modelo limpio y de funcionamiento, a veces más

Estimación: de 5 euros (para que un modelo sea restaurado) a 25 euros para un modelo limpio y de funcionamiento

Estimación: de 5 euros (para que un modelo sea restaurado) a 30 euros para un modelo limpio y de funcionamiento, a veces más.

Costos muy bajos la compra (25 E), el aumento de precios considerablemente con los impuestos y transporte (50 a 60 E con el precio al por mayor). Pueden ser negociados entre 75 y 100 euros

¿Dónde comprar el carburo de calcio? En Francia, la fábrica pasada de Bellegarde cerró sus puertas en 2003 y no produce más carburo de la calidad excelente que hizo su reputación. Éste de ahora en adelante se importa en Francia, y principalmente de Rumania; más rico él sufre de él es así menos puro. Para obtener el punto bajo de la tarifa es necesario pedir alguno con la tarifa de grande en [expé], por los barriles de 50kg en el precio de 140 euros aproximadamente (entrega incluida) es decir 2.8 E el kilo (un kilo permitiendo 2 a 3 cargas del carburo que pueden suministrar una lámpara durante aproximadamente 20 horas).  (véase también [almacenaje] y [la calidad] del carburo)

Para una orden detalladamente, es también posible adquirir de él con los clubs de la espeleología y las asociaciones de la cavadura: intente [IUS] (unión internacional de la espeleología para conseguir la información sobre su país).   

Los inyectores viejos en la condición de funcionamiento son inyectores combinados raros, y ciertos (en Y) prácticamente ilocalizable. Los inyectores del origen están generalmente en las lámparas vendidas de la ocasión en comercio de segunda mano. Un inyector limpio vendido con una lámpara justifica así a menudo su precio con él solamente. De cierta manera, uno podrá decir considerar su escasez, que el valor de un inyector puede exceder el de una lámpara actual. Es sin embargo posible pedir alguno en ciertos sitios según su llegada ilimitada [acoplamientos] o más seguramente y en cantidad en los precios accesibles en el sitio JK (considerar por una parte costes de transporte relativamente importantes).  Para observar: los inyectores indios requieren los adaptadores funcionar en los europeos de las echadas del tornillo. Para la ayuda de la fabricación vea [aquí]. La solución pasada consiste en la adaptación de los inyectores de Petzl, disponibles en las tiendas de la espeleología material.   

Para restaurar o reparar una lámpara, un mínimo de herramientas es esencial. Esta lista no está bien en el paso exhaustivo, sino permite realizar la mayor parte de las operaciones entonces descritas. Para ser equipado de menos costos, las virutas y los comercios de segunda mano, permiten encontrar, mientras que se nubla poco, todo el cuál puede necesitar:

• - un martillo

• - algunos apretones

• - un sistema de pequeñas llaves

• - un vicio algo grande

• - una lámpara de soplo simple (que funciona en un cartucho del gas)

• - soldadura con lata y goma de fregado

• - un sistema de golpecitos y de dados tradicionales

• - alicates y remaches que clavan

• - silicón de la grasa

• - una bomba de la liberación (a prueba de herrumbre + lubricante)

• - una cinta del Teflon

• - de la espuma de acero (también llamada lanas del hierro)

• - esmeril para los metales (o la tela del esmeril)

• - un sistema de los archivos para los metales (bateas y redondos)

• - pequeño disqueuse (también llamado conductor de ángulo recto)

• - un calibrador de diapositiva

• - una sierra para metales con la mano

• - cepillos de alambre

Metal, en placa, y tubos, en vástagos, hierro o latón preferiblemente (evitar el cobre que puede causar reacciones con acetileno), recuperado en los viejos objetos, los plumbings viejos etc   

Inicialmente, es una cuestión de observar la lámpara y de ver cuál es su estado. Su aspecto no está indicando inevitable. Una lámpara aherrumbrada puede funcionar muy bien si todas sus piezas son sanas y eso no está perforado. Uno mirará así inicialmente el estado del inyector y del empalme, si el sacador y el enchufe atornillado están desatornillados, y si la lámpara puede abrirse, que los tanques no se agujerean. Para hacer esta examinación, una desmonta enteramente la lámpara (mientras que usa con la necesidad de la lanzar) y una mira con la atención, con todas las piezas.

Es mucho más interesante que un colector adquiera de una lámpara completa que tiene todas sus piezas originales. Sin embargo la compra de una lámpara incompleta se podría utilizar para substituir ciertas partes, o, en ciertos casos, para funcionar si todas las piezas esenciales para su funcionamiento están presentes. Observe que el carburo de la cubierta de la taza, no es esencial y que en un grado inferior, la ausencia de protege el inyector, del tapón, incluso de reflectores no previene el funcionamiento de una lámpara.  

6 hornadas de piezas se obtienen: la abrazadera y el enchufe atornillado: éste de no debe ser torcido y bien en el eje, el tornillo debe ser atornillado y ser desatornillado fácilmente sin la llegada el final de roscar para bloquearse.

El tanque de agua y el sacador: llenándola del agua, no debe haber escapes, el sacador debe permitir gota a gota y el closing de la llegada del agua en la posición cerrada. El inyector y lo protege que el inyector se debe atornillar fácilmente, el inyector no debe estar partido o estar roto.

El tanque del carburo debe ser limpio y no agujereado. Uno encuentra allí a veces una pequeña taza (cubiertas del carburo). En el tanque y el tanque, uno comprueba que la taza no es dañada ni está oxidada. El empalme del origen está de color negro, él hace aproximadamente 5m m grueso cuando es nuevo. Si demasiado es machacado, agrietado, roto o substituido por un empalme del pote de atasco, no es usable más. El tapón del metal (a menudo fuera de latón) se agujerea en el centro y una pequeña cadena se debe colgar firmemente allí.   

Uno de los problemas resueltos generalmente es la oxidación de las varias echadas del tornillo de la lámpara. Ésos en condiciones muy malas, agarradas encima de deformido, usadas o se dañan a menudo. Puede ser necesario, rehacer threadings para dar estas partes en estado. Esta operación no es ⁽¹⁾ muy difícil, es bastante para tener las buenas herramientas y para saber las dimensiones exactas de las piezas.  Los dados y los golpecitos, se refieren así: M8 -1.25 indica un diámetro de 8m m, y un paso de 1.25 ⁽²⁾. Aquí la tabla de los pasos principales se encontró así en las lámparas del Arras. La mayoría de las otras lámparas europeas utiliza los mismos estándares, pero algo utiliza de vez en cuando pasos específicos.   

• - Cierre-ajuste del tornillo: M8-1.25 - Abrazadera interior: M8-1.25

• - Sacador (variable pero generalmente): 4M-0.6

• - El inyector protege: M11.1.5 ⁽³⁾:  dimensiones: longitud. 26m m, diam. internacional. 9.5m m, diam exterior: 13m m

• - Inyector: M8-10 que rosca cónico - >M6-10

• - Inyector de la puerta (interior del inyector de la puerta protege): M8-10

Para las costas de los inyectores más extensos también a ver [prueba de los inyectores]

Si el funcionamiento de las lámparas es siempre virtualmente idéntico, hay varios tamaños cuál estima según la capacidad de los tanques. La mayoría de los litros actuales del 1/2 (el tipo 3 es los 2 tiempos: 500 ml de agua - 500 ml de carburo), un también hallazgo de ellos dos modelos que contienen 2x1/4L (estándar 1:  pequeño Arras), y 2x1L (estándar 5: el Arras grueso). ¿Las otras lámparas relacionadas (lámpara militar “- LaFrançaise-”? ¿la lámpara de gas del acetileno JL?? los etc) tienen sobre iguales las características.  

Lámpara del tipo I: carga 250g - Altura 15 cm - peso de vicia 1100g - diámetro de 100m m común - intensidad (para un inyector de 14L): 18 velas (lux) - duración de la iluminación 6 con 8:00.

Lámpara del tipo 3: carga 450g - Altura 17 cm - peso de vicia 1300g - diámetro de 115m m común - intensidad (para un inyector de 14L): 18 velas (lux) - duración de la iluminación 10 con 12:00.

Lámpara del tipo 5: carga 900g - Altura 22 cm - peso de vicia 1700g - diámetro de 100m m común - intensidad (para un inyector de 14L): 18 velas (lux) - duración de la iluminación 14 con 16:00.

Puede ser mantenido y ablanda con el silicón de la grasa. A veces un empalme viejo puede ser seco pero limpia. Lubricado, toma otra vez su elasticidad después de algunos días. La fabricación de un empalme se puede realizar a partir de el caucho en placa. La materia prima es costosa, él se puede encontrar particularmente en los zapateros para la fabricación de plantas del pie. Es también posible fabricar un empalme de cuero (recuperando la materia prima en un equipaje, una ropa, una taleguilla gastada?). El principio sigue siendo el mismo, pero el empalme más frágil tendrá que ser lubricado con frecuencia para evitar su sequedad.

A partir de una placa, uno puede cortar el empalme con las dimensiones queridas con el cincel, cortador, o mejore con un compás de la lámina. Aquí dimensiones de los 3 formatos más actuales: Tipo I: 100m m exterior, internacional. 85m m, tipo 3: 115 exteriores, internacional. 100 y tipo 5: 135 exteriores, internacional. 115. El uso de empalmes de cotos o de empalmes viejos obviamente fuera de estado, no se aconseja. Mientras que procede con la precisión, es a veces posible dejar un sistema de 3 o 4 empalmes, más grande con la más pequeño en la misma placa.  

La mayoría complicada para fabricarse uno protege el inyector, es tener un golpecito del buen formato M11-1.5). Este formato en el pasado estandardizada para las instalaciones de tubos de gas viejas no está más pero en comercio de segunda mano. Es bastante para utilizar un tubo de cobre amarillo a las dimensiones [vea las dimensiones], y al golpecito. Un chaflán ligero se puede hacer en la parte superior con el disqueuse uno o una chorreadora. El inyector protege contra origen del Arras también se estría con las líneas diagonales, no fácilmente razón reproductiva sin el industrial de las herramientas de la precisión.  

Son D “una las piezas más simples substituir. ¿Los ganchos faltan raramente, y están prácticamente los indestructibles, pero su fabricación puede demostrar ser útil si? A partir de un vástago del metal (hierro, latón?), uno da una primera curva al gancho. Esta operación es después calefacción realizada con la superficie roja que se trabajará con la lámpara de soplo. Uno utiliza el vicio, el martillo y un apretón para dar la forma deseada: redondo, para un gancho tradicional, o más elaborado con un gancho acentuado como que cuál puede observar en el dibujo de la fabricación arriba. Torcido una vez en una dirección y la otra hasta su forma final, el extremo del gancho se calienta con el rojo y se martilla otra vez (yunque o pieza de la batea del vicio) para aplanarlo en su extremo. Un soplo del disqueuse le da el acentuado. Este método de fabricación también lo hace posible forma la pieza conectada con el gancho.  

El sacador es una parte frágil que puede romperse fácilmente. Se compone de un vástago de cobre amarillo de aproximadamente 4 milímetros, sobre los cuales se suelda con autógena un golpecito (atornillado y/o soldado con autógena) en la forma de la flor (en la mayoría de Arras), o más tradicional en la forma verde oliva. En su extremo es un buje roscado y soldó con autógena el vástago se golpea ligeramente con el paso M 4-0.6 sobre una buena longitud. Esta echada del tornillo puede variar según el modelo del anillo soldado con autógena en la parte más inferior del tanque.  ¿Para el reemplazo de un sacador, el método más simple consiste al usar? otro sacador, recuperado en una lámpara inutilizable o en condiciones muy malas que proporcionarán recambios. Uno calienta el conjunto con la lámpara de soplo y una la retira con un apretón. Esta unidad de Pointeau+bague se puede entonces resoldar fácilmente en otra lámpara tomando cuidado para calentar suavemente para no disolver las otras soldaduras de la lámpara cuál desea restaurar.   

El tornillo de cierre-ajuste es manufacturado según el mismo proceso que el gancho pero con un vástago más grande roscado en M8-1.25. Es también posible recuperar un tornillo en otra lámpara, los pasos que son muy a menudo idénticos, incluso en modelos o diversas marcas.

Es también posible rehacer una abrazadera, a partir de las bateas de los vástagos curvadas de U, reforzado por las piezas clavadas en el nivel de la echada del tornillo. El interés de fabricar tal parte es minúsculo, en la medida o una puede recuperar fácilmente una abrazadera en una lámpara fuera de uso. Pero este proceso puede ser útil particularmente para fabricar su propia lámpara de carburo. Entonces será necesario tener una prensa de taladro para agujerear con la precisión el agujero que será utilizado como paso del enchufe atornillado.  

El anillo del inyector tiene roscar cónico que se pueda substituir por un M8-10 que rosca tradicional, pero la parte de cerámica es prácticamente imposible de rehacer con medios simples. Uno puede sin embargo reparar los inyectores agrietados con un punto de la soldadura o de ciertas resinas que resisten calor. ¿? ¿Synthofer? qué ofertas una buena resistencia termal puede ser útil para muchas reparaciones de menor importancia en una lámpara de carburo y particularmente este caso. Es teóricamente posible fabricar un inyector del metal, a partir de una perforar-barra sólida y realizando un taladro con un fieltro con 0.2 o 0.3m m. ¿El riesgo para romper estos fieltros costosos es importante, y el resultado será decepcionante si uno desea obtener una llama? ¿batea? cuál requiere trabajar a máquina industrial. ¿Si uno puede ni reparar un inyector, ni substituirlo por nueve, la mejor solución es entonces fabricar? un adaptador.

Según la dificultad en encontrar inyectores nuevos o limpios, es posible adaptar los inyectores todavía manufacturados en otras lámparas para continuar haciendo función una lámpara vieja. Los adaptadores para Becs Petzl usado en espeleología se adaptan en las echadas del tornillo de protegen el inyector. Estas piezas vendieron antes en las tiendas especializadas (en la izquierda en la imagen), a partir de una serie limitada y son de ahora en adelante ilocalizables. La fabricación de este tipo de adaptador es posible pero pedido el conocimiento algo bueno en sondear para adaptar las echadas del tornillo (a la derecha).

Una solución pasada es absolutamente simplemente encastrar en vigor un inyector en un latón del anillo del origen rodando encima de ella con Teflon pero este h3agalo usted mismo de la fortuna no es algo muy confiable y apenas permitirá reparar una lámpara en la ausencia de cualquier otra solución. El resultado obtenido a partir de los inyectores de Petzl aparece por otra parte algo no muy satisfactorio en el nivel estético.

¿La solución que parece la más simple es utilizar? ¿Inyectores indios? [JK Dey] montado en un anillo atornilló en el inyector de la puerta como un inyector tradicional. Estos inyectores que son muy finos voluntad totalmente invisible se adapten una vez en la lámpara. El proceso es muy simple: ¿un anillo golpeado ligeramente permite adaptar la echada del tornillo del inyector de la puerta de la lámpara de aproximadamente 1m m por otra parte que el diámetro del? Inyector indio?. Estos diámetros que son excesivamente finos, golpeando ligeramente tendrán que ser muy superficiales. El tubo que era utilizado como ayuda se podía encontrar solamente en materiales de la recuperación, este formato que no era convencional. Lo más lejos posible, será preferible trabajar en un anillo inoxidable.   

Es una intervención a veces necesaria cuando la lámpara es vieja y que esta parte oxidó en el punto que se agujereará o que se llegará a ser poroso. Cualquiera se observa visualmente que la conexión de la manguera está quebrada o totalmente perforada (a la hora de otra restauración por ejemplo), o la lámpara lanza del gas por el tanque. Es bastante para acercarse a una llama del tanque, si una llama se va, él será necesario substituir la conexión de la manguera o la placa de la separación del tanque.

Inicialmente, es una cuestión de desoldar esta partición. Uno retira naturalmente el inyector y el inyector lo protege como preliminar y uno trabaja en la mitad más alta de la lámpara. Usando una lámpara de soplo una calienta levemente, la base del inyector de la puerta y la parte más inferior y con un apretón, uno extrae sobre la base del inyector de la puerta. Si uno calienta demasiado o demasiado rápidamente, las otras piezas son probables ser desoldadas. El desmontar no plantea en teoría ninguÌ�n problema.

El tubo del reemplazo estará fuera de latón (7x0.5-1, a veces 8), uno encontrará muy fácilmente estos diámetros en la mayoría de los almacenes del h3agalo usted mismo (1 metro del tubo cuesta aproximadamente 6 euros). Será bastante para cortar un tubo la misma longitud que el precedente e incluso exceder un poco más. Uno entonces desuelda la parte del inyector de la puerta, cuál archiva un poco para retirar las impurezas y cuál resoldará muy fácilmente con la soldadura de la lata y la lámpara de soplo que pasan después una poca goma que friega sobre los extremos.

La misma manera será bastante para resoldar el tubo en su sitio del origen, después de la limpieza de las partes en contacto hasta que brillen, y del paso de la goma de fregado. Aquí aún, uno llevará cuidado suavemente calienta piezas para no desoldar las otras piezas de la lámpara. La única dificultad es obtener la temperatura para hacer la soldadura cada uno con las dimensiones una sin la desoldadura de la otra. Un pequeño cepillo empapado en agua refrescará las partes con la necesidad. Una vez que está acabado uno realiza nuevo la prueba de la iluminación del tanque.   

Esta operación extremadamente simple permite resoldar la pequeña placa a menudo presente en las lámparas de carburo, indicando la marca del fabricante (Arras por ejemplo), el origen o a veces el número afectado de lámpara en una lámpara-fabricación. ¿Para realizar ciertos trabajos de renovación, particularmente una reparación del tanque, el sandpapering? Es también a veces necesario desoldar la placa para trabajar más fácilmente en la lámpara. La soldadura se realiza con una lámpara de soplo, una poca lata, goma de fregado y esmeril. La ayuda debe ser perfectamente limpia y sandpapered muy bien muy tanto como la parte posterior de la placa él incluso. Es bastante para pasar la goma de fregado, para presentar la placa en el lugar deseado y para calentarla. A partir de cierta temperatura, una aplica la soldadura a los bordes de la placa. Éste será fundido e introducido de él incluso debajo de latón. con un pequeño apretón uno podrá incluso hacer resbalón la placa para ajustarla perfectamente. Tan pronto como uno deje de calentar, es bastante para mantener la pieza alguna la segunda vez que la soldadura refresca. Para una soldadura absolutamente limpia, una puede cepillar levemente el exceso de la lata en los bordes con la espuma de acero mientras que la soldadura sigue siendo líquido.   

Las lámparas muy oxidadas pueden presentar a veces los agujeros de la corrosión. En presencia de una lámpara en condiciones muy malas, es necesario comenzar sandpapering las totalmente para encontrar los lugares debilitados o agujereó y para no vacilar insistir en las piezas frágiles (casi agujereadas) de modo que (s) el agujero (s) aparezcan (NT) claramente. Si los tanques se agujerean de cualquier parte, mejor vale todavía para preservar los recambios en estado algo que hostigarse innecesariamente. Un agujero o dos puede sin embargo ser reparado perfectamente. La parte más grande de trabajo consistirá en sandpapering el interior y el exterior del agujero para hacer para desaparecer cualquier rastro de moho. La soldadura que será hecha después de eso podrá sostenerse solamente en las partes sanas, una no debe vacilar así aumentar los agujeros. En una placa de cobre o de cobre amarillo, uno cortó una parte del tamaño en gran parte más importante que superficie ser cubierto (un agujero del diámetro de 6 o 7 mms se podría parar por una placa de los 4x3cm). Para elegir para un formato rectangular que serán puestos en la longitud (horizontalmente) y que tomará una forma curvada levemente martillándola hasta que ajuste perfectamente con el interior de la lámpara. En el tanque (o el tanque según el sitio del agujero), uno continuará archivando y papel de lija una superficie amplia donde el asiento la placa tomará. Toda la superficie en contacto tendrá que ser limpiada y sandpapered perfectamente. Entonces será bastante para soldar con autógena esta placa según lo indicado exactamente en el párrafo precedente. Uno parará el external superficial de la lámpara mientras que hace la lata funcionada con derritió para reparar este invisible. La dificultad será obtener una buena temperatura de la lata, y especialmente de la ayuda - sin la desoldadura de la placa cuál acaba de presentar - la lámpara debe ser bastante de modo que la soldadura tome, pero no heated demasiado para no disolver el del otro con dimensiones. La goma de fregado será utilizada naturalmente. No importa el resultado estético, la operación será acertada si la soldadura celebra perfectamente en el agujero, incluso si desborda o se excede. Con un archivo simple con los metales, uno retirará el exceso.    

Es una de las restauraciones que es preferible prevenir si hay la opción, no haciendo la adquisición de una lámpara. Si la lámpara vale el dolor de ella, esta reparación delicada requerirá inicialmente para tener una placa de cobre amarillo cuál ajustará exactamente con el buen diámetro. Se aconseja para beneficiarse de esta reparación para cambiar la conexión de la manguera de la ocasión del inyector de la puerta por lo tanto, lo que su estado no tiene que nunca otra vez tener que para rehacer la operación después de eso.

En base de una placa cuadrada, en la cual se dibuja la forma de la placa redonda a obtener, ángulos ajustados uno con el disqueuse para obtener la forma más o menos conveniente, sin nunca el recorte más que el límite deseado. La obtención del disco redondo será hecha sandpapering en una chorreadora (o si no, con el archivo) refrescando la pieza que mucha calentará regularmente empapándola en agua. Uno desuelda entonces la placa vieja, después una difiere el sitio de los agujeros permitiendo dejar el paso el sacador y la conexión de la manguera del extractor de gases con un lápiz. Finalmente es una cuestión de substituir la nueva placa en el lugar el preceder. Si el corte es bueno el disco obtenido volverá casi fuerza alguÌ�n qué le permitirá permanecer en el lugar a la hora de la soldadura. Si no tendrá que ser mantenido por una parte más inferior con los vástagos del metal insertados por el agujero del tanque. La limpieza de los bordes de la reserva en contacto debe ser archivada y ser limpiada hasta que brillen.

Uno se cerciora de que el sacador y la conexión de la manguera es lugares bien de allí y que no lo hace el disco movimiento de su posición, después una resuelda la placa, los bordes de la conexión de la manguera y el sacador prestando la atención que no se calentará demasiado a no desoldar con dimensiones resoldando otra. Una vez los lugares de allí, uno prueban el lacre llenando encima del tanque y presentando la lámpara (se seca) en una hoja blanca. Si la soldadura porosa o gravemente se hace agua terminará inevitable encima de la exudación. Si no, el tanque es otra vez apretado.   

El estañado consiste en el recubrimiento de una lámpara con una nueva capa de lata. Uno puede observar a veces que una lámpara limpiada puede oxidar otra vez si perdió la capa que la protegió. Esta técnica puede también ser útil para galvanizar los reflectores que expusieron a menudo con la llama no brillan más y fue ennegrecida. La mejor solución es ciertamente electrólisis (si industrial posible) pero con medios muy pequeños uno puede llegar a un resultado satisfactorio. La operación es simple, pero de largo, y pide una cantidad importante de lata. Será bastante para calentar la goma de fregado revestida de la pieza (lámpara o los reflectores) y para disolver la lata arriba y separándola hacia fuera con la espuma de acero sobre toda su superficie. ¿El aspecto de la pieza será? ¿friable? y poco que engancha pero sandpapering revelará otra vez la lámpara brillante y su forma lisa y redonda.

Esta operación es definitivamente más compleja si una desea galvanizar una partición del latón. La lata y el latón de estos dos metales se basan perfectamente solamente en el final de un proceso químico. El único interés será aquí cubrir por ejemplo una taza con latón con lata para hacer de ellos los reflectores más brillantes.  El uso de esta técnica disadvised y se menciona terminantemente aquí solamente como indicación puesto que será una cuestión de usar una solución ácida sulfúrica saturada con lata para obtener este estañado. La reacción extremadamente aguda se puede hacer solamente en el exterior (producción importante de gas y el humo del ácido).    

Aumento del agua

¿Las escupidas de la lámpara del agua y? toses?. Generalmente, la lámpara se carga también fuera del carburo. La carencia del espacio del aire lleva el vapor para subir por el inyector. (Éste no evapora el vapor con el calor que lanza.) El agua acuñó en el tubo, evita que los gases pasen libremente: es entonces necesario abrir de nuevo la lámpara y retirar el carburo o la cal para lanzarla y para drenar el inyector limpiándolo y en soplar adentro (no aspirar si es posible evitar inhalar el gas).

Aumento del gas

El aumento del gas por el tanque es peligroso. Nunca es importante no acercarse a una llama del tapón del tanque de agua. Cuando la lámpara se para levemente o en la sobrepresión, el exceso del gas se escapa adonde puede: por los empalmes si se usan ésos, o por el tanque de agua. El este tanque es cerrado más o menos por el tapón, el gas concentra así en el tanque de agua de la lámpara y puede encender así acercándose a una llama. Esto puede también indicar que la parte inferior del tanque es porosa, que la conexión de la manguera del extractor del gas está agujereada o que tiene un escape en este nivel.

La lámpara “toma el fuego”

Esto puede llegar sino ser no una catástrofe si uno actúa rápidamente en un lugar suficientemente analizado. Puede llegar a ser mucho más peligroso en lugar confinado. Es rápidamente necesario extinguir la llama en soplar violentamente de parte del empalme que toma el fuego, entonces extinguiendo la lámpara. Una vez en seguridad, tendrá necesariamente ser abierto para encontrar el origen de este escape (a menudo un problema de empalme o ahuecar - la guarnición de la llamarada). La presión en el tanque no es importante, y la lámpara no es probable “estallar”.    

La llama carboniza

Un humo negro se escapa del inyector dejando un olor particular del hollín. El inyector es causas agrietadas o gastadas, o también manchadas del agua esta reacción. Una limpieza simple es a veces bastante, él es generalmente necesaria cambiar el inyector. Puede ser posible resoldarla si apenas está partida en el nivel del anillo de cobre amarillo (con una lámpara de soplo simple). Estas inhalaciones del hollín son muy dañosas e infiltran en las partes más inferiores de los pulmones. Este mismo fenómeno puede también ocurrir usando un inyector de un flujo demasiado importante o cuando la corriente es demasiado baja.

¿Los silbidos de la lámpara de carburo?

La llama es azul y silba: esta reacción normal lanza el oxígeno del tanque cuando uno acaba de recargarlo. El acetileno “empuja” el aire formando un pequeño mismo sostenido pero la llama no luminosa no muy luminosa. Poco a poco, se lanza el aire y la forma lo carbura muy una iluminación de la llama luminosa. Puede también suceder que las lámparas hacen varios pequeños ruidos debido al flujo de agua, la presión… Se dice mientras que “cantan”.

La lámpara no comienza

La llama es muy pequeña, mientras que acaba de cargarse fuera del agua y del carburo: O el agua no funciona hacia fuera (sacador), o existe un escape. Después de 2 o 3 minutos, la lámpara entra para arriba en la presión. Si eso no se hace, la llama sigue siendo tamaño de una perla. Se para el inyector (en este caso limpiarlo con un inyector de la curación), la lámpara no se cierra ni tiene correctamente escapes (uno puede comprobarla mientras que pasa un alumbrador en el contorno del empalme). Para también comprobar que hay bastante agua en el tanque.    

Un escape no muy importante delante de la reabsorción en la urgencia. Síntoma: una o más pequeñas llamas salen del empalme o en el borde del inyector protege. Es necesario que todo extinga la lámpara. Este escape será estorbado muy temporalmente con la cera del funcionamiento de la vela en el lugar del escape en la cantidad abundante y alisado con el dedo. El gas que el sino no es caliente, y de una presión baja. El vendaje llevará a cabo bastante tiempo de reparar o de encontrar otra iluminación.

Otro tipo de escape se puede también solucionar, siempre temporalmente si es llano del inyector, la echada del tornillo tiene un juego minúsculo que cause un escape ligero, éste se puede reparar con una bolsa de plástico simple. Para extinguir la lámpara y retirar el inyector.  Para estirar una venda del bolso que será rodado para arriba apretándola muy extremadamente en la echada del tornillo entonces para estropear el inyector. Formará un empalme de la fortuna (como venda del Teflon usada en la plomería) que lleve a cabo un momento.   

El inyector situado en la tapa de la lámpara forma un codo dirigido hacia arriba. Es un formato tomado con frecuencia otra vez en las lámparas conocidas como “militares”

--LaFrançaise--.

Este tipo de lámpara distribuido por muchos fabricantes en Francia hace de él un modelo bastante courrant. Tiene una multiplicidad de alternativas. Es una lámpara simple a la altura de los aproximadamente 20cm proporcionados a menudo un gancho y de los dos tanques de tamaños equivalentes.

Este modelo reconocible con su manija fuera inyector de madera y del su central horizontal. Utilizado en las carreras recicladas en camas de la seta, esta lámpara está más raramente y a menudo en malas condiciones de la madera degradada por la humedad.

Esta lámpara de muy tamaño pequeño está a menudo del origen americano producido para la mayoría por la compañía “Justrite” y disminuido en muchos modelos. El cuerpo de la lámpara está generalmente fuera del latón estriado con varios niveles con un inyector vertical.

Estos modelos robustos de un tamaño de 10 con el 15cm fueron producidos principalmente por la compañía “Friemann y el lobo”. Existen generalmente en una versión de cobre amarillo, teniendo una abrazadera con el gancho, los reflectores elaboran y un gancho sin el eslabón giratorio.